La Xunta de Galicia ha reiterado su profunda preocupación por el "nulo avance" del Corredor Atlántico en la comunidad, insistiendo en el "agravio comparativo" que sufre Galicia en relación con otras regiones de España en lo que respecta a las inversiones y el desarrollo de esta infraestructura estratégica para el noroeste peninsular.
Frente a las declaraciones del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, que asegura un avance "a velocidad de crucero" en el despliegue de los corredores atlántico y mediterráneo, la Xunta denuncia la falta de información y de acciones concretas. El Gobierno gallego sigue sin recibir noticias del prometido Plan Director del Corredor Atlántico, documento que debería detallar compromisos, cifras y plazos de ejecución. Tampoco se ha constituido el grupo de trabajo técnico que se esperaba desde 2020 para coordinar el desarrollo de la infraestructura.
Uno de los puntos más críticos señalados por la Xunta es la ausencia del Corredor Atlántico en las propuestas presentadas por el Gobierno central para obtener fondos europeos, situación que se repite por segundo año consecutivo. Esto significa que Galicia no ha recibido ni un solo euro de financiación europea para este proyecto, tras no ser incluido en el 'Mecanismo Conectar Europa'. El conselleiro de Presidencia, Xustiza e Deportes, Diego Calvo, ya denunció en el Parlamento de Galicia que "mientras el 100 % del Corredor Mediterráneo está en marcha, el Corredor Atlántico en Galicia está a cero", lo que supone una importante pérdida de inversiones y oportunidades para la región.
La Xunta exige al Gobierno central información detallada sobre las inversiones concretas, los detalles técnicos y el respaldo económico del Plan Director. Además, insiste en que la redacción de este plan debe contar con la participación de las comunidades autónomas por las que discurren las infraestructuras. También se reclama un plan director de conservación y modernización de la red ferroviaria en Galicia, que, en coordinación con el plan del Corredor Atlántico de Mercancías, recoja las actuaciones necesarias para mejorar la movilidad de los ciudadanos gallegos.
Inversión muy inferior a lo proyectado y a la recibida por otros territorios
Los estudios previos realizados por Galicia, Asturias y Castilla y León estimaban una inversión de 8.000 millones de euros para el Corredor Atlántico en nuevas infraestructuras ferroviarias de mercancías. Sin embargo, de los 4.700 millones propuestos por el Gobierno central, la mitad ya correspondían a inversiones previas en alta velocidad, realizadas antes de la inclusión de este tramo en el Corredor.
Además, la Xunta se basa en datos de Seopan (Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de Infraestructuras) para denunciar que la inversión del Ministerio de Transportes en Galicia en los últimos seis años (carreteras, ferrocarril, puertos y aeropuertos) ha sido significativamente menor que en otros territorios. Mientras Cataluña ha movilizado alrededor de 4.300 millones de euros, Galicia ha recibido 2.300 millones. En concreto, entre 2018 y 2024, Cataluña aglutinó más del 13% de la inversión estatal en ferrocarril (2.800 millones de euros), mientras que Galicia recibió 1.640 millones, menos de la mitad y menos del 8% de la inversión estatal.
Esta noticia pone de manifiesto la creciente tensión entre la Xunta de Galicia y el Gobierno central en relación con el desarrollo del Corredor Atlántico, una infraestructura considerada clave para el desarrollo económico y la competitividad de la región.