Galicia reclama acelerar la alta velocidad con Portugal para no perder el tren del Corredor Atlántico
El conselleiro de Presidencia, Xustiza e Deportes, Diego Calvo, reivindicó este lunes la necesidad de acelerar la conexión ferroviaria de alta velocidad entre Galicia y el Norte de Portugal, al considerar que se trata de una infraestructura estratégica para el desarrollo económico, la movilidad y la integración del noroeste ibérico en los grandes corredores europeos de transporte.
Calvo participó en la presentación del Programa de Cooperación Interreg España-Portugal (POCTEP), destinado a impulsar el Corredor Atlántico del Noroeste y el enlace ferroviario entre Galicia, Castilla y León y el Norte de Portugal. El encuentro, organizado por el Clúster de la Función Logística de Galicia, reunió a administraciones y representantes del sector empresarial con el objetivo de reforzar la cooperación transfronteriza.
Durante su intervención, el conselleiro lamentó que el ritmo de inversión del Gobierno central haga imposible cumplir los plazos previstos para el desarrollo del Corredor Atlántico y advirtió de que, al paso actual, la conexión de alta velocidad entre Vigo y Oporto no estará finalizada, como muy pronto, hasta 2038, muy lejos de los compromisos anunciados.
Para Diego Calvo, este retraso supone un freno tanto para la movilidad de viajeros como para el transporte de mercancías entre Galicia y Portugal, dos territorios con una intensa relación económica, empresarial y social. En este sentido, insistió en que la conexión ferroviaria con el Norte de Portugal debe convertirse en una prioridad estratégica para consolidar uno de los espacios de mayor dinamismo económico de la Península Ibérica.
El responsable autonómico reclamó además la elaboración de un Plan Director del Corredor Atlántico en Galicia, con actuaciones concretas, financiación definida y un calendario transparente que permita evaluar el cumplimiento de los compromisos. Recordó que, según los últimos datos conocidos, el Estado licitó en 2025 poco más de 106 millones de euros para actuaciones ferroviarias del Corredor Atlántico en Galicia, prácticamente la mitad que el año anterior.
Cooperación con Portugal
La Xunta defendió que Galicia, el Norte de Portugal y Castilla y León comparten intereses estratégicos y deben mantener una posición común para reclamar las inversiones pendientes. Diego Calvo destacó que la cooperación entre estas tres regiones resulta esencial para eliminar los obstáculos que todavía dificultan la conectividad ferroviaria transfronteriza y favorecer un sistema logístico más competitivo.
Dentro de esta estrategia anunció la puesta en marcha de la futura Oficina Técnica del Ferrocarril, una herramienta impulsada por la Xunta para ofrecer asesoramiento especializado a empresas y administraciones con el fin de potenciar el transporte ferroviario de mercancías. Esta oficina prestará apoyo tanto a los agentes logísticos gallegos como a entidades del Norte de Portugal y de Castilla y León, reforzando la dimensión internacional del proyecto.
Un proyecto europeo hasta 2028
El proyecto Impulso del Corredor Atlántico del Noroeste y del conector ferroviario Galicia-Norte de Portugal está cofinanciado en un 75 % por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) dentro del Programa Interreg VI España-Portugal (POCTEP) 2021-2027.
Con un presupuesto cercano a 1,3 millones de euros y horizonte de ejecución hasta finales de 2028, la iniciativa permitirá coordinar actuaciones entre las tres regiones, mejorar la planificación ferroviaria y avanzar hacia una red transfronteriza más eficiente para pasajeros y mercancías, reforzando el papel del noroeste peninsular como puerta atlántica de Europa.