El secretario general de Industria y Desarrollo Energético de la Xunta de Galicia, Nicolás Vázquez, defendió hoy en la Conferencia de la Alianza de Regiones Europeas con Industria de la Automoción (ARA) la necesidad de que los fondos europeos destinados al apoyo industrial sigan siendo gestionados directamente por las regiones. Esta postura, que Galicia viene reclamando al Gobierno central, busca garantizar una mayor eficacia en la planificación y ejecución de las ayudas.
Descentralización de Fondos: Clave para la Ejecución y la Competitividad
En el marco de los trabajos para el Plan de Acción del sector del automóvil de la Comisión Europea, Vázquez subrayó que la experiencia española demuestra la importancia de la gestión regional de los fondos. "Los programas con gestión centralizada lograron un nivel de ejecución y un grado de cumplimiento de objetivos muy por debajo de los obtenidos por parte de los que fueron gestionados directamente por las comunidades autónomas", afirmó. Por ello, Galicia exige "firmemente que se siga contando con las regiones".
Esta descentralización es, según Vázquez, "clave para sectores como el de la automoción", para el cual reclamó la adopción de medidas urgentes en Europa que aseguren una transición justa para esta industria vital.
Medidas Urgentes para una Transición Justa en la Automoción
Entre las peticiones clave de Galicia, destacan:
- Flexibilizar normativas y objetivos: Considera indispensable que se adapten las exigencias, permitiendo requerimientos diferenciados, especialmente para vehículos de menor tamaño.
- Reconsiderar sanciones: Solicita modificar la aplicación de penalizaciones por no alcanzar las metas fijadas.
- Modificar normas de ayudas de Estado: Pide ampliar las posibilidades de apoyo a la industria.
- Simplificar tramitaciones: Reclama agilizar los procedimientos para proyectos que busquen implantarse en la Unión Europea.
Nicolás Vázquez concluyó su intervención alertando que estas medidas son "muy necesarias no solo para contribuir a la transformación del sector, sino para que las empresas puedan competir con las de terceros países en un escenario tan complejo como el actual, donde está en riesgo la propia supervivencia de esta industria si no se actúa de forma contundente".
