La Xunta presenta la propuesta para la variante este de Viveiro, una obra de 37,6 millones para aliviar el tráfico urbano

El presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, presentó este lunes la propuesta para la variante este de Viveiro, una solución que calificó como «viable, funcional y respetuosa» para responder a una demanda histórica «por la que Viveiro y toda esta zona lleva muchísimo tiempo esperando».

Rueda participó en el acto acompañado por la conselleira de Vivenda e Planificación de Infraestruturas, María Martínez Allegue, y subrayó que el nuevo proyecto es fruto de una planificación “seria y trabajada” y de una política de consenso con el objetivo de mejorar las comunicaciones en este municipio, principal núcleo de A Mariña lucense y el tercero más poblado de la provincia, con alrededor de 15.200 habitantes. “Se trata de una solución muy trabajada que confío en que suscite el consenso general”, apuntó.

Una alternativa para un concello con más de 13.000 vehículos al día

El presidente agradeció la colaboración del Concello de Viveiro y explicó que la nueva variante está diseñada para articular el tráfico de un municipio que soporta más de 13.000 vehículos diarios. El objetivo principal es liberar el núcleo urbano, previendo que cerca de un 60 % del tráfico —especialmente el transporte pesado— utilice la nueva vía.

Según detalló, la variante absorberá los desplazamientos de largo recorrido, la circulación hacia el puerto de Celeiro y parte del tránsito local, lo que supondrá un incremento de la seguridad viaria y una mejora en los tiempos de trayecto. “Agradezco todo el trabajo que está hecho y creo que lo que había que hacer era poner una solución encima de la mesa, una solución estudiada, y que esa solución sea una realidad con una inversión importante”, señaló.

Dos fases para un proyecto de más de 10 kilómetros

El proyecto integral de la variante de Viveiro comprende algo más de 10 kilómetros, divididos en dos fases: la variante oeste (hacia O Vicedo) y la variante este, que centra la actuación inmediata presentada ahora.

La variante este contará con una inversión de 37,6 millones de euros y un trazado de 6,2 kilómetros, discurriendo desde la glorieta de conexión en la LU-540 hasta el inicio del corredor Celeiro–San Cibrao.

En su configuración técnica destacan dos grandes estructuras: un viaducto de 503 metros en Celeiro y otro de 130 metros en Rego Fontecoba.

Licitación en el primer trimestre y obras en esta legislatura

Alfonso Rueda avanzó que la previsión de la Xunta es licitar el proyecto de construcción en el primer trimestre del próximo año y comenzar las obras dentro de esta legislatura. “Confío en que 2026 sea un año de ir cumpliendo plazos para que esto sea una realidad cuanto antes”, afirmó.

Inversiones en la provincia de Lugo

El presidente enmarcó esta actuación en la estrategia global de la Xunta para la vertebración del territorio, recordando otras inversiones en la zona. Entre ellas, destacó los 8,2 millones de euros destinados a la transformación del tramo Viveiro–Ourol (LU-540), unas obras que finalizarán en 2026.

Asimismo, incidió en que la prioridad del Gobierno gallego seguirá siendo el mantenimiento de los 5.500 kilómetros de red viaria autonómica, con el objetivo de ofrecer una movilidad moderna, cómoda y segura.