El presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, destacó hoy que la licitación del último tramo de la autovía AG-22, que unirá Lugo y Sarria, supondrá un eje estratégico de conectividad para el sur de la provincia. “Va a vertebrar todo el sur de la provincia de Lugo. Tener infraestructuras bien diseñadas y modernas supone ventajas a nivel de rapidez, comodidad y seguridad”, señaló.
Rueda realizó estas declaraciones acompañado por la conselleira de Vivenda e Planificación de Infraestruturas, María Martínez Allegue, coincidiendo con la salida a licitación de las obras del segundo y último tramo, correspondientes al desdoblamiento del trecho Nadela–A Pobra de San Xiao.
Según explicó, el plazo de presentación de ofertas finalizará el 30 de enero, mientras que el plazo de ejecución previsto será de 36 meses, con la intención de iniciar las obras a comienzos del segundo semestre de 2026.
Una inversión de 37,7 millones para 13,5 kilómetros de autovía
La actuación contará con una inversión pública de 37,7 millones de euros y permitirá intervenir en un tramo de 13,5 kilómetros, que comenzará en la glorieta de Nadela y finalizará en el enlace de A Pobra de San Xiao, ya en servicio.
Entre las intervenciones singulares previstas se incluyen los enlaces de O Corgo y Maceda, un cruce de vía bajo la autovía A-54, la construcción de dos viaductos sobre los ríos Chamoso y Neira, así como la ampliación de 13 pasos superiores y siete inferiores.
Más seguridad y menos tiempo de viaje
Este nuevo paso para convertir el actual corredor en una vía de alta capacidad permitirá acortar tiempos de viaje y mejorar la seguridad vial, al contar con dos calzadas con dos carriles por sentido. Además, ofrecerá una conducción más lineal y previsible, reduciendo significativamente los tiempos de recorrido entre Lugo y la comarca de Sarria y facilitando una conexión más eficiente con los grandes ejes nacionales, como la A-6 y la A-54, que confluyen en el nudo de Nadela.
La futura autovía estará limitada a 120 km/h y se calcula que beneficiará a unos 100.000 usuarios, además del tráfico profesional: se estima que por ella circulen más de 8.000 vehículos al día.
Compromiso firme con las infraestructuras y el mantenimiento
El presidente vinculó esta actuación con la estrategia global que la Xunta está impulsando en la provincia, citando actuaciones recientes como la presentación de la Variante Este de Viveiro esta misma semana o la modernización de la carretera hacia Ourol.
Rueda destacó también que este esfuerzo en nuevas obras irá acompañado de una política de conservación rigurosa. En este sentido, avanzó que en 2026 se destinará una cifra récord de 71,6 millones de euros para el mantenimiento de los 5.500 kilómetros de la red viaria autonómica.
Finalmente, subrayó el objetivo del Ejecutivo gallego de “vertebrar Galicia” y recordó que más del 90% de la población se encuentra a una distancia corta de vías de altas prestaciones y libres de peaje.
