Nace el primer Observatorio Nacional de Conducción Automatizada y Sostenible

La Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) ha puesto en marcha el primer Observatorio Nacional de Conducción Automatizada y Sostenible (ONCAS), en el marco de la 49º Convención Internacional de Autoescuelas, que se ha celebrado en A Coruña. Creado por la CNAE y bajo la secretaría técnica del Instituto Universitario de Investigación en Tráfico y Seguridad Vial de la Universitat de València (INTRAS), el ONCAS plantea sus inicios como una comisión de trabajo cuya misión consiste en facilitar al profesional de la formación vial, a los conductores y a la ciudadanía las herramientas necesarias para una conducción automatizada, segura y sostenible. 

Con este lanzamiento queremos incentivar

la formación adecuada del profesorado de formación vial y de la ciudadanía

frente a los diferentes niveles de automatización, aportando soluciones a la

sociedad y aunando esfuerzos para abordar los posibles retos que tenga la

conducción automatizada y sostenible en el territorio nacional”, ha

explicado José Miguel Báez, presidente de la Confederación Nacional de

Autoescuelas (CNAE), institución impulsora y creadora del ONCAS.

 Nuestro

objetivo principal es mantener una constante observancia de la evolución e

implantación de los diferentes niveles de automatización de vehículos, su

sostenibilidad y seguridad vial en la movilidad, para el desarrollo de una

formación y educación vial de calidad, facilitando al acceso a la misma, a toda

la población”, ha afirmado Nacho Lijarcio, portavoz de ONCAS e

investigador de la Universitat de València. Desde esta filosofía de trabajo, el

Observatorio abraza el avance de la tecnología y los sistemas ADAS, pero “sin

caer en el ilusionismo tecnológico -pensar que la tecnología puede

resolver todos los problemas de la conducción- sino partiendo de una base humanista-tecnológica,

donde el conductor está por encima de la tecnología, a su servicio para

mejorar la seguridad en la conducción”, ha matizado  Lijarcio.

Durante la presentación del ONCAS también se ha hecho referencia al informe Vehículo autónomo: la opinión de los conductores españoles, que CNAE e INTRAS presentaron durante el pasado año y que constituyó la primera investigación del sector en que se analizan las percepciones de los conductores y profesores de autoescuelas sobre este tipo de vehículos. Entre principales conclusiones de este estudio, en el que han participado 1205 conductores de entre 18 y 65 años, destaca cómo el 87,1% de los conductores españoles no se plantea comprar un vehículo autónomo. Las razones que aducen para ellos sobre todo están relacionadas con el placer de conducir (57,9%) y la seguridad que todavía tienen en sí mismos frente a las máquinas (56,1%). De hecho, preguntados por las sensaciones que genera el vehículo autónomo la mayoría de los encuestados ha respondido que desconfianza, inseguridad, miedo o estrés.

La

evolución de la automatización en los vehículos es un fenómeno muy

importante para la seguridad vial; en la actualidad nos encontramos con

vehículos cada vez más automatizados u orientados a facilitar tareas, comodidad

y seguridad frente a conductores que aún recelan de estas innovaciones

tecnológicas. El ONCAS se quiere situar en medio, teniendo puentes entre la

tecnología, la conducción y la sociedad”, ha comentado Lijarcio.

La perspectiva del ONCAS, de acuerdo con

los encuestados, es que durante la próxima década la progresión en la

automatización de vehículos sea una realidad. Con ese horizonte, una de las

tareas principales en las que se quiere incidir es en el avance hacia esa

automatización de la mano de una formación de calidad, poniendo en valor el

papel humano en cada uno de esos ámbitos de automatización.

Como itinerarios de trabajo, los

responsables han establecido para los próximos años:

  • Conocer

    los avances tecnológicos sobre conectividad, automatización y sistemas

    ADAS.

  • Realizar

    un seguimiento legislativo a nivel nacional e internacional sobre

    conducción automatizada y sostenible.

  • Determinar

    el papel del factor humano en el nuevo paradigma de la conducción.

  • Analizar

    posibles los riesgos que puedan entrañar la conectividad y la conducción

    automatizada en la seguridad vial.

  • Conocer

    la opinión y visión de expertos, así como los avances de las

    administraciones sobre la conducción automatizada y sostenible.

Semana

internacional de la Formación Vial

La presentación del ONCAS se ha producido

durante la 49º Convención Internacional de la CNAE, jornadas finales de

la semana internacional de la Formación Vial, que ha concentrado en A

Coruña a los mayores expertos nacionales e internacionales del ramo entre el 19

y el 24 de noviembre. El día 19 se celebró la IV Jornada de Educación Vial y

la Jornada Técnica sobre sistemas Avanzados de Ayuda a la Conducción (ADAS).

En esta doble sesión de mañana y tarde los presentes reflexionaron acerca del

papel que van a desempeñar los ADAS en una movilidad segura y sostenible. A

continuación, durante los días 20 y 21, tuvo lugar el XII Encuentro

Iberoamericano de Seguridad Vial, con la participación de numerosas

personalidades del mundo de la formación y seguridad vial. Desde el viernes y

durante el fin de semana se celebra la 49º Convención Internacional de la CNAE,

cuyo eje vertebrador ha sido la presentación del ONCAS de la mano de la

Universitat de València.

Entre los asistentes y ponentes han

destacado, a nivel nacional, Inés Rey, alcaldesa de A Coruña; Carmen

Pomar, conselleira de Educación, Universidade e Formación Profesional de la

Xunta de Galicia; Ethel María Vázquez, conselleira de Infraestructuras e

Mobilidade de la Xunta ; Pere Navarro, director general de Tráfico; José

Miguel Báez, presidente de CNAE; Bartolomé Vargas, fiscal de Sala

coordinador de Seguridad Vial; José Manuel López Marín, presidente de la

Federación Gallega de Autoescuelas (FGAE); Luis Montoro, catedrático y

presidente de FESVIAL; José Ignacio Lijarcio, investigador de la

Universitat de València y portavoz de ONCAS; María Lindón, subdirectora

General de Formación y Educación Vial de la DGT; Mar Cogollos, directora

de AESLEME, entre otros.

La faceta

internacional la han representado Enrique Medri, ex Presidente del Consejo

Nacional de Seguridad Vial del Perú; D´Angela Esquivel Pereira,

del Instituto Nacional de Seguros (INS) de Costa Rica; Fernando Santos, presidente

de Anieca; Paola Carvajal, ex Ministra de Transporte y Obras Públicas de

Ecuador; Susana Pulido, directora da Certificaçao e Habilitaçao

de Conductores de Portugal; José Guedes, presidente del Sindicato das

Autoescolas de São Paulo; Carlos Magnelson de Souza, presidente de

Federação Nacional das Auto Escolas,entre otros.

Sobre CNAE

La Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) actualmente agrupa a 58 asociaciones provinciales que dan servicio a unas 8.000 autoescuelas, las cuales emplean a un colectivo de 32.000 trabajadores, aproximadamente.

Sobre INTRAS

El Instituto Universitario de Tráfico y Seguridad Vial (INTRAS) es un centro de investigación de la Universitat de València, el cual lleva más de 20 años investigando y trabajando desde el punto de vista del factor humano, para dar respuesta y soluciones a los accidentes de tráfico.