La Liga de Invierno Cíes–Rande 2026, presentada en la Delegación de la Xunta en Vigo, afronta su tercera temporada con cinco pruebas entre enero y abril y el objetivo de mantener viva la Clase Crucero en la ría. La competición refuerza además su carácter transfronterizo con una creciente participación de veleros portugueses.
La Liga de Invierno Cíes–Rande regresa en 2026 con cinco pruebas y más presencia portuguesa en la ría de Vigo
15 de enero de 2026, 20:05
La Delegación de la Xunta de Galicia en Vigo acogió este miércoles la presentación oficial de la tercera temporada de la Liga de Invierno Cíes–Rande 2026, una cita ya consolidada en el calendario náutico gallego que ha contribuido de forma decisiva a la recuperación de la Clase Crucero en la Ría de Vigo, tras años de mínima actividad.
El acto estuvo presidido por la delegada territorial de la Xunta en Vigo, Ana Ortiz, acompañada por la vicepresidenta de la Diputación de Pontevedra, Luísa Sánchez; el presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Carlos Botana; el presidente de la Real Federación Gallega de Vela, Manuel Villaverde; el presidente del Liceo Marítimo de Bouzas, Miguel Pereira, en representación de los clubes organizadores; y el secretario xeral para o Deporte, Roberto García, que cerró el turno de intervenciones.
Durante su intervención, Ana Ortiz dio la bienvenida al nuevo secretario xeral para o Deporte y felicitó a los organizadores de las ligas de Otoño e Invierno. “Serán en total diez fines de semana de regatas activando esta maravillosa Ría de Vigo, que se consolida edición tras edición con la participación de más barcos”, subrayó.
En la misma línea, Carlos Botana destacó que “la clave del éxito es la colaboración institucional con un objetivo claro: la desestacionalización de los eventos deportivos, aprovechando una ría que es un marco incomparable”.
Vela todo el año y conciliación
La vicepresidenta de la Diputación de Pontevedra, Luísa Sánchez, confesó su pasión por la vela y calificó la Liga como “una iniciativa maravillosa en una comunidad con más kilómetros de costa como es Galicia, cuyas rías son un escenario único para la navegación”.
Miguel Pereira agradeció el trabajo conjunto de la Real Federación Gallega de Vela, los clubes náuticos, las instituciones y las empresas privadas que respaldan el proyecto. Por su parte, Roberto García recurrió a la metáfora de Las cuatro estaciones de Vivaldi para explicar cómo la vela se ha integrado en un modelo de competiciones desestacionalizadas, con actividad durante todo el año.
La unión de los clubes náuticos de ambas orillas de la ría —incluidas las ensenadas de Baiona y Rande— y el respaldo de la Xunta y la Diputación supusieron el “balón de oxígeno” que necesitaba la flota para su recuperación. Inspirada en experiencias como la Regata Interclubes de la Ría de Pontevedra, la Liga de Vigo reúne actualmente alrededor de medio centenar de veleros, distribuidos en las clases Solitarios y A Dos, ORC 0-3, ORC 4, ORC 5 y Concentración Náutica.
La fórmula apuesta por regatas de travesía y media distancia, disputadas los sábados por la tarde en una sola jornada de fin de semana, un formato que facilita la conciliación laboral y familiar y mantiene la actividad deportiva durante todo el año.
La clave de la Concentración Náutica
Uno de los elementos diferenciales de la Liga es la Concentración Náutica, modalidad que permite la participación de embarcaciones que habitualmente no compiten en regatas oficiales. Se trata de veleros sin certificado oficial, cuyos resultados se registran en tiempo real por orden de llegada, con clasificación y recorrido propios, favoreciendo así la incorporación de nuevas tripulaciones.
Presencia portuguesa en crecimiento
En los últimos meses se ha sumado una amplia representación de embarcaciones portuguesas, procedentes de clubes como el Aveirense de Vela, Mentor da Foz, Club de Vela Atlántico o Yates Club de Oporto. Barcos como el MadMax, Makai, Javitudo o Quinta Lamosa Ecoturismo refuerzan el carácter transfronterizo de la competición.
Organización y patrocinio
La Liga está promovida por el Liceo Marítimo de Bouzas, el Club Náutico San Adrián de Cobres, el Monte Real Club de Yates de Baiona, el Real Club Náutico Rodeira de Cangas y el Real Club Náutico de Vigo, con la colaboración de la Real Federación Gallega de Vela y el Clúster Náutico Rías Baixas. Cuenta con el patrocinio institucional de la Xunta de Galicia y la Diputación de Pontevedra, así como con el apoyo de Veneziani Yachting y Ronáutica Marinas, a los que se suma este año un nuevo patrocinador privado, Flow, del regatista Alberto García.
Calendario de la Liga de Invierno 2026
La temporada arrancará el 31 de enero, con el Real Club Náutico Rodeira de Cangas como anfitrión. Las siguientes citas serán el 14 de febrero en el Club Náutico San Adrián de Cobres, el 7 de marzo en el Real Club Náutico de Vigo, el 28 de marzo en el Liceo Marítimo de Bouzas y la gran final el 25 de abril en el Monte Real Club de Yates de Baiona, todas a partir de las 15.00 horas.
Palmarés de la pasada temporada
En la última edición de la Liga de Invierno, el triunfo en Solitarios y A Dos fue para el Salaño Dos, de Jacobo Vecino y Brenda Maure (RCN Vigo).
La general de Cruceros ORC y la división ORC 0-3 recayeron en el Magical, de Julio Rodríguez (RCN Vigo).
En ORC 4, el vencedor fue el Exit Manitú, de Emilio Lago (Liceo Marítimo de Bouzas), mientras que en ORC 5 se impuso el Salao, de Juan Carlos Sicre, también del Liceo de Bouzas.
El premio al Mejor Club, otorgado por el Clúster Náutico Rías Baixas, fue para el Real Club Náutico de Vigo.
